Zu den am häufigsten verwendeten Hydraulikdichtungen für Hydraulikzylinder gehören hauptsächlich O-Ringe, Lippendichtungen und Kombinationsdichtungen.
O-Ringe haben einen O-förmigen Querschnitt, eine einfache Form und bestehen aus Gummi. Da ihre Verschleißfestigkeit nicht so gut ist wie die von Polyurethan, werden sie hauptsächlich zur statischen Abdichtung in hydraulischen Systemen eingesetzt.
U-förmige Dichtungen:U-förmige Dichtungen bieten eine gute Dichtleistung, neigen jedoch bei alleiniger Verwendung zum Rollen. Ihr Reibungswiderstand ist hoch und steigt mit dem Arbeitsdruck. Daher sind U-förmige Dichtungen nur für Hydraulikzylinder mit niedrigem Arbeitsdruck oder niedriger Betriebsgeschwindigkeit geeignet.
V-förmige Dichtungen:V-förmige Dichtungen müssen in Verbindung mit Stützringen und Druckringen verwendet werden. Sie bieten eine gute Dichtleistung und die Anzahl der verwendeten Dichtungen kann anhand des Arbeitsdrucks bestimmt werden. Der Verschleiß der Dichtungen kann durch Nachstellen des Druckrings ausgeglichen werden. Der Nachteil von V-förmigen Dichtungen ist ihr komplexer Aufbau und hoher Reibungswiderstand. Daher sind V-förmige Dichtungen nur für Hydraulikzylinder mit niedriger Betriebsgeschwindigkeit und hohem Arbeitsdruck geeignet.
YX-förmige Dichtungen:YX-förmige Dichtungen haben ein Verhältnis von Breite zu Höhe von mehr als 2. Aus Stabilitätsgründen ist die Arbeitslippe der YX-förmigen Dichtung kürzer als die Nichtarbeitslippe. Dadurch entstehen YX-förmige Dichtungen für Bohrungen und Wellen. YX-förmige Dichtungen rollen während des Gebrauchs nicht und eignen sich daher für Hochdruck- und Hochgeschwindigkeits-Hydraulikzylinder.
O-Ringe:O-Ringe bestehen aus einem synthetischen Gummi-O-Ring und einem gewebeverstärkten Gummi-Y-Ring. Sie beruhen auf ihrer eigenen Verformung, um eine hohe anfängliche Kontaktspannung auf der Dichtfläche zu erzeugen und so ein Austreten druckloser Flüssigkeit zu verhindern. Wenn der Hydraulikzylinder arbeitet, führt das unter Druck stehende Öl zu einer elastischen Verformung des O-Rings, wodurch die Dichtlippe des Y-Rings ständig zusammengedrückt und erweitert wird, sodass dieser eng an der Dichtfläche anliegt. Dies verhindert zusammen mit der anfänglichen Kontaktspannung ein Austreten von Drucköl.
Glyd-Ringe:Glyd-Ringe bestehen aus einer O-Ring-Gummidichtung und einer mit PTFE gefüllten Vierkantdichtung. Glyd-Ringe können in Bohrungs-Glyd-Ringe und Wellen-Glyd-Ringe unterteilt werden, ihr Dichtungsmechanismus ist jedoch derselbe: Ihre Verformung erzeugt eine hohe anfängliche Kontaktspannung auf der Dichtfläche und verhindert so das Austreten druckloser Flüssigkeit. Wenn der Hydraulikzylinder arbeitet, führt das unter Druck stehende Öl zu einer elastischen Verformung des O-Rings, wodurch die quadratische Dichtung zusammengedrückt wird, wodurch sie fest an der Dichtfläche haftet und zusammen mit der anfänglichen Kontaktspannung ein Austreten von unter Druck stehendem Öl verhindert wird.
Stufendichtungen:Stufendichtungen haben einen ähnlichen Aufbau wie Glyd-Ringe und bestehen ebenfalls aus einer O-Ring-Gummidichtung und einer speziell geformten rechteckigen oder trapezförmigen Dichtung, die mit PTFE gefüllt ist. Stufendichtungen können wie Glyd-Ringe in Bohrungsstufendichtungen und Wellenstufendichtungen unterteilt werden. Die Dichtfunktion und der Dichtmechanismus von Stufendichtungen sind die gleichen wie bei Glyd-Ringen, Stufendichtungen haben jedoch nur eine unidirektionale Dichtwirkung. Sowohl Stufendichtungen als auch Glyd-Ringe zeichnen sich durch eine PTFE-Füllung aus, was zu geringer Reibung, keinem Kriechen und einer langen Lebensdauer führt.