Bei der Auswahl der Dichtungsmaterialien stehen vor allem die Arbeitsbedingungen und die Qualität der verwendeten Materialien im Vordergrund, damit die Maschine effizient arbeiten kann. Nachfolgend finden Sie Beispiele.
1. Arbeitsmedium
Entscheidend ist, ob das Dichtungsmedium flüssig oder gasförmig ist. Wenn es sich um eine Flüssigkeit handelt, muss die Kompatibilität zwischen der Flüssigkeit und dem Material berücksichtigt werden. bei Gas muss auch die Kompatibilität mit Schmiermitteln und Fetten berücksichtigt werden; und bei Gas- und Unterdruckdichtungen muss die Luftdurchlässigkeit berücksichtigt werden. Eine Unverträglichkeit zwischen dem Dichtungsmaterial und der Dichtungsflüssigkeit kann dazu führen, dass sich die Dichtung ausdehnt oder zusammenzieht, was zu Funktionsstörungen in der Anfangsphase des Einsatzes führen kann. Die Ausdehnung der Dichtung erhöht den Reibungswiderstand und kann dazu führen, dass die Dichtung rollt. Die Kontraktion der Dichtung verringert die Vorspannung, verringert den Exzentrizitätsausgleich und führt letztendlich zu Undichtigkeiten.
2. Reibungskoeffizient
Für die Abdichtung sind Materialien mit spezifischen Reibungs- und Verschleißfestigkeitseigenschaften erforderlich; Daher sollten Materialien mit einem geeigneten Reibungskoeffizienten basierend auf der Bewegungsgeschwindigkeit ausgewählt werden. Um eine ausreichende Lebensdauer zu erreichen, muss auch die Verschleißfestigkeit des Materials in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und Hub ausgewählt werden. Wenn Leistung bei niedrigen Geschwindigkeiten erforderlich ist, sollte besonderes Augenmerk auf die Größe des Reibungskoeffizienten des Materials und den Unterschied zwischen dynamischem und statischem Reibungskoeffizienten gelegt werden.
3. Strukturtyp
Unterschiedliche Strukturtypen und Dichtungsprinzipien (z. B. Extrusionstyp, Wellenlippentyp oder Gleitringdichtung usw.) stellen zwangsläufig unterschiedliche Anforderungen an die Elastizität, Festigkeit, Verformungsrate und andere mechanische Eigenschaften der Materialien.
4. Betriebstemperatur
Die Einsatztemperaturbereiche verschiedener Dichtungsringe, egal ob aus Gummi oder Kunststoff, oder Gleitringdichtungen aus Graphit oder Metall, variieren stark. Bei der Materialauswahl ist es wichtig, die Betriebstemperatur der Dichtungskomponenten genau zu bestimmen, insbesondere in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen; oder um den Temperaturanstieg von Komponenten, Systemen und Dichtungen basierend auf dem Betriebstemperaturbereich der Materialien zu kontrollieren.
5. Arbeitsdruck
Der Arbeitsdruck ist ein wichtiger Betriebsparameter des Dichtungssystems und kann zwischen 1 und 400 MPa oder sogar darüber hinaus variieren. Die Druckfestigkeit des Materials sollte an die Arbeitsdruckanforderungen angepasst werden.
6. Arbeitsumgebung
Wenn die Arbeitsumgebung staubig ist, beschleunigt sich der Materialverschleiß; Daher sollte die Verschleißfestigkeit des Materials verbessert werden.
7. Vibration und Stöße
Wenn das Material Vibrationen oder Stößen ausgesetzt ist, sollte es über eine ausreichende Festigkeit und Elastizität verfügen, um Dichtungsschäden und unzureichende Kontaktspannungen, die durch vibrationsbedingte Verschiebungen verursacht werden, auszugleichen.
8. Montageprozess
Der Montageprozess von Dichtungen und sogar die Struktur von Dichtungsvorrichtungen hängen von der Verformbarkeit von Materialien ab. Generell sollte der Montageprozess an die Materialeigenschaften angepasst werden. Sofern zulässig, sollte bei der Materialauswahl die Montageleistung der Dichtung entsprechend berücksichtigt werden.
Die oben genannten acht Anforderungen an Dichtungsmaterialien hängen oft voneinander ab und können nicht perfekt vereinheitlicht werden. Was die Dichtleistung und den Reibungswiderstand betrifft, so geht die Verfolgung des einen aus Sicht der Materialeigenschaften unweigerlich auf Kosten des anderen. Daher muss ein ausgewogenes Verhältnis zwischen den beiden Leistungsanforderungen gefunden werden. Da höhere Dichtungsanforderungen entstehen, müssen je nach Anwendungsbedingungen spezielle Materialien gesucht werden. Selbst innerhalb desselben Bauteils müssen je nach spezifischen Anforderungen möglicherweise mehrere Dichtungsmaterialien ausgewählt werden.