Häufige Ursachen und Fehlerbehebungsmethoden für Skelett-Öldichtungen
Wellendichtringe sind dynamische Dichtelemente. Das Vorhandensein eines „kritischen Ölfilms“ ist eine notwendige und hinreichende Voraussetzung für die Wirksamkeit einer Dichtung; eine leckagefreie Abdichtung ist weder zulässig noch möglich. Denn für die Schmierung und den Reibschluss der Dichtungsschneiden ist das Vorhandensein eines Schmierölfilms unerlässlich, der unweigerlich zu einer gewissen Leckage führt. Bei rotierenden Öldichtungen sind geringfügige Leckagen während der ersten 50–100 Betriebsstunden zulässig. Mit zunehmender Betriebsdauer lässt die Leckage nach und nach nach, was oft zu einer längeren Lebensdauer solcher Dichtungen führt. Innerhalb der effektiven Lebensdauer sind geringfügige Leckagen akzeptabel; Andernfalls müssen die üblichen Ursachen und Fehlerbehebungsmethoden für Ausfälle von Öldichtungen befolgt werden.
1. Schlechte Qualität der Skelett-Öldichtung führt zu vorzeitiger Leckage.
| NEIN. | Fehler | Ursachenanalyse | Fehlerbehebung |
|---|---|---|---|
| 1 | Schlechter Lippenzustand der Öldichtung | Schlechte Fertigungsqualität, mit Graten oder Defekten an der Schnittkante der Öldichtung | Grate entfernen oder Öldichtung austauschen |
| 2 | Schlechte Qualität oder Ausfall der Öldichtungsfeder | Schlechte Fertigungsqualität der Öldichtungsfeder | Ersetzen Sie die Öldichtungsfeder |
| 3 | Unzureichender Radialdruck | Die Feder ist zu locker, was zu einer unzureichenden Klemmkraft führt | Stellen Sie die Öldichtungsfeder ein |
2. Eine mangelhafte Montage der Skelett-Öldichtungskomponenten führte zu Undichtigkeiten.
| NEIN. | Fehler | Ursachenanalyse | Fehlerbehebung |
|---|---|---|---|
| 1 | Offensichtliche Kratzer an der Lippe der Öldichtung | Bei der Montage wird die Öldichtungslippe durch Passfedernuten oder Gewinde zerkratzt | Ersetzen Sie die Öldichtung. Verwenden Sie beim Wiedereinbau eine Schutzhülle, um die Lippe zu schützen |
| 2 | Die Öldichtung ist schmetterlingsförmig verformt | Ungeeignete Montagewerkzeuge für die Öldichtung | Entwerfen und fertigen Sie geeignete Installationswerkzeuge für die Öldichtung |
| 3 | Die Lippe der Öldichtung ist in die falsche Richtung gedreht oder die Feder hat sich gelöst | Falsche Wellenfase, hohe Oberflächenrauheit oder übermäßige Krafteinwirkung beim Zusammenbau, wodurch die Lippe umkippt oder sich die Feder löst | Polieren Sie die Wellenfase mit feinem Schleifpapier, tragen Sie Fett auf und montieren Sie die Öldichtung vorsichtig |
| 4 | Zwischen der Öldichtlippe und der Wellenoberfläche ist zu viel Fett aufgetragen | Bei der Montage wurde zu viel Fett zwischen der Öldichtlippe und der Wellenoberfläche aufgetragen | Nachdem die Welle eine Zeit lang läuft, verringert sich der Fettüberschuss und normalisiert sich wieder |
3. Lippenabnutzung
| NEIN. | Fehler | Ursachenanalyse | Fehlerbehebung |
|---|---|---|---|
| 1 | Schlechte Schmierung; Starker Verschleiß an der Arbeitsfläche der Öldichtungslippe, wobei die Verschleißbreite mehr als 1/3 beträgt und stumpf erscheint | Schlechte Schmierung führt zu trockener Reibung an der Öldichtlippe | Stellen Sie sicher, dass die Öldichtung ordnungsgemäß geschmiert ist |
| 2 | Wellenoberflächenrauheit höher als 0,8 μm | Zu niedrige Wellenoberflächenrauheit führt zu starkem Verschleiß der Öldichtlippe | Reduzieren Sie die Oberflächenrauheit der Welle auf unter 0,8 μm |
| 3 | Das Schmieröl enthält Staub/Verunreinigungen oder das Fehlen einer Staubschutzhülle ermöglicht das Eindringen von Fremdkörpern | Verunreinigtes Öl, verschmutztes Hydrauliksystem; Eindringen von Staub, der zu ungewöhnlichem Verschleiß führt; Fremdkörper (Metallspäne, Gusssand) zerkratzen die Lippe; Farbe wurde versehentlich auf die Lippe oder den Schaft aufgetragen | Sorgen Sie für saubere Schmierung, reinigen Sie das Hydrauliksystem; Installieren Sie eine Staubschutzhülle, um eine Kontamination zu verhindern. Reinigen Sie die Lippe/Welle während der Montage und entfernen Sie versehentlich aufgetragene Farbe |
| 4 | Übermäßiger radialer Druck auf die Öldichtlippe, wodurch der Ölfilm reißt und Trockenreibung entsteht | Die Öldichtungsfeder ist zu fest | Stellen Sie die Öldichtungsfeder ein |
| 5 | Exzentrischer Einbau führt zu abnormalem Verschleiß der Öldichtlippe (symmetrische Verschleißverteilung); Abnutzungsspuren an der Primär- und Sekundärlippe sind symmetrisch, aber entgegengesetzt positioniert | Fehlausrichtung von Gehäuse, Enddeckel und Welle, die zu einer exzentrischen Drehung führt; Unterdimensionierte Dichtungsbohrung führt zu schiefem Einbau | Auf Konzentrizität von Gehäuse, Enddeckel und Welle achten; Achten Sie auf die richtige Bohrungsgröße für die Öldichtung |
4. Schlechte Kompatibilität zwischen Öldichtung und Arbeitsmedium, was zu Erweichung, Schwellung, Verhärtung oder Rissbildung der Lippe führt.
| NEIN. | Fehler | Ursachenanalyse | Fehlerbehebung |
|---|---|---|---|
| 1 | Schlechte Kompatibilität zwischen der Öldichtung und dem Arbeitsmedium, was dazu führt, dass die Dichtlippe weicher/aufquillt oder hart/rissig wird | Das Material der Öldichtung ist mit dem Arbeitsmedium nicht kompatibel | Wählen Sie ein geeignetes Arbeitsmedium basierend auf dem Öldichtungsmaterial oder wählen Sie ein geeignetes Öldichtungsmaterial basierend auf dem Arbeitsmedium |
5. Gummialterung
| NEIN. | Fehler | Ursachenanalyse | Fehlerbehebung |
|---|---|---|---|
| 1 | Die Lippe der Öldichtung verhärtet oder reißt aufgrund von Überhitzung | Die Temperatur des Arbeitsmediums überschreitet den Auslegungswert und überschreitet die Temperaturbeständigkeitsgrenze des Gummimaterials | Senken Sie die Temperatur des Arbeitsmediums oder ersetzen Sie die Öldichtung durch eine aus hitzebeständigem Gummi |
| 2 | Die Lippe der Öldichtung verhärtet oder reißt aufgrund schlechter Schmierung | Eine schlechte Schmierung der Öldichtung führt zu Trockenreibung | Sorgen Sie für eine ausreichende Schmierung der Öldichtung |
| 3 | Die Lippe der Öldichtung schwillt an und wird weicher | Schlechte Verträglichkeit des Gummis mit dem Arbeitsmedium; Längeres Eintauchen in Reinigungslösungsmittel oder Benzin führt zum Anschwellen der Lippe | Wählen Sie Gummimaterialien, die mit dem Arbeitsmedium kompatibel sind, oder wählen Sie ein für den Gummi geeignetes Arbeitsmedium. Reinigen Sie die Öldichtung nicht mit Lösungsmitteln oder Benzin |
6. Gründe im Zusammenhang mit der Welle
| NEIN. | Fehler | Ursachenanalyse | Fehlerbehebung |
|---|---|---|---|
| 1 | Die Oberflächenrauheit liegt über 0,8 oder unter 0,2 | Raue Oberfläche führt zu starkem Verschleiß; Eine zu glatte Oberfläche erschwert die Bildung und Aufrechterhaltung des Schmierölfilms, was zu trockenem Verschleiß führt | Reduzieren Sie die Oberflächenrauheit auf unter 0,8; Erhöhen Sie die Oberflächenrauheit auf über 0,2 |
| 2 | Falsche Oberflächenhärte (höher als HRC40) | Tests zeigen, dass der Wellenverschleiß beschleunigt wird, wenn die Wellenoberflächenhärte HRC40 übersteigt (außer bei verchromten Oberflächen). | Halten Sie die Oberflächenhärte bei HRC30~40; Eine verchromte Oberfläche wird bevorzugt |
| 3 | Schmieröl enthält Verunreinigungen, die zu starkem Oberflächenverschleiß führen | Das Schmieröl ist verunreinigt | Stellen Sie sicher, dass das Schmieröl sauber ist |
| 4 | Übermäßige Exzentrizität, mit Geräuschen, wenn die Welle radial schwingt | Exzentrisches Lager; Exzenterwelle selbst | Ersetzen Sie das Lager; Verwenden Sie eine Öldichtung, die auf Fehlausrichtungstoleranz ausgelegt ist |
| 5 | Staub an der Lippe führt zu starkem Verschleiß der Wellenoberfläche | Unreine Wellenoberfläche mit Staubpartikeln, die in die Dichtlippe eindringen und die Welle abreiben; Eindringen von Formsand; äußere Staubverschmutzung; Zersetztes Schmieröl bildet Oxide, die die Wellenoberfläche abreiben | Halten Sie die Wellenoberfläche und die Öldichtung sauber; Installieren Sie eine staubdichte Vorrichtung, um das Eindringen von Staub von außen zu verhindern. Verwenden Sie hochwertiges Schmieröl |
| 6 | Kratzer oder Sandgruben auf der Gleitfläche der Welle | Prozessrisse oder Korrosionsstellen auf der Wellenoberfläche verstärken den Verschleiß und verursachen Leckagen; Lücken zwischen Wellenkratzern/-gruben und der Dichtlippe führen zu Undichtigkeiten; Kratzer auf der Wellenoberfläche oder Beschädigungen durch Stöße | Stellen Sie die Qualität der Wellenoberfläche sicher und vermeiden Sie Kollisionen |
| 7 | Richtungsbedingte Bearbeitungsspuren am Gleitteil der Welle | Feine Gewindewirbel oder Dreh-/Schleifspuren auf der Wellenoberfläche erzeugen einen Pumpeffekt und führen zu Undichtigkeiten | Sorgen Sie für eine präzise Bearbeitung der Wellenoberfläche. Die Erfahrung zeigt, dass Kugelstrahlen mit Glasperlen mit einem Durchmesser von 0,05 mm optimal ist |
Das Vorhandensein eines „kritischen Ölfilms“ an der Schneidkante der Öldichtung ist äußerst vorteilhaft für die Reduzierung des Verschleißes und die Verlängerung der Lebensdauer der Öldichtung. Dies gilt insbesondere dann, wenn mehrere Wellendichtringe parallel eingesetzt werden; Eine ordnungsgemäße Schmierung (Fett) ist von entscheidender Bedeutung. Andernfalls kommt es bei unzureichender Schmierung zu Trockenreibung und damit zum Durchbrennen der Öldichtung. Fett auf Lithiumbasis ist im Allgemeinen die beste Wahl. Um die Sauberkeit des Fettes zu gewährleisten, ist es wichtig, angesammelte Verunreinigungen oder andere schädliche Verunreinigungen umgehend zu entfernen und das Fett regelmäßig zu ersetzen. Daher muss die Konstruktion Öleinfüll- und -ablassöffnungen umfassen. Manchmal ist auch eine Entlüftungsöffnung erforderlich, um zu verhindern, dass die Temperatur im Dichtungshohlraum der Öldichtung ansteigt.